Une dynamique ferroviaire au service du Maroc : L’ONCF inscrit la LGV KénitraMarrakech dans une vision nationale de modernisation

L’annonce, le 2 septembre 2025, de la montée en puissance des travaux de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Kénitra–Marrakech marque une étape déterminante dans la stratégie ferroviaire nationale. Lancé par Sa Majesté le Roi Mohammed VI en avril dernier, ce projet incarne la volonté du Royaume de consolider son rôle de pionnier africain en matière d’infrastructures modernes et durables.

Conçue comme un véritable vecteur de transformation, la LGV prolongera la première ligne Tanger–Kénitra sur 430 kilomètres, reliant ainsi le Nord et le Sud du pays. Demain, Tanger et Marrakech ne seront plus qu’à 2h40 de distance, offrant au Maroc une mobilité rapide, fluide et respectueuse de l’environnement. L’enjeu dépasse la seule prouesse technique : il s’agit de connecter des pôles stratégiques — aéroports, stades, agglomérations — et de soutenir la dynamique économique et sociale des territoires.

Casablanca, cœur battant des grands travaux

Au cœur de ce chantier colossal, la région de Casablanca connaît une reconfiguration majeure. Entre Mohammedia et Nouaceur, l’ONCF procède à l’élargissement du réseau pour atteindre six voies distinctes : deux réservées aux trains à grande vitesse, deux aux trains de proximité, et deux pour les autres circulations. Une reconfiguration qui implique l’élargissement d’une quarantaine d’ouvrages d’art et la modernisation complète des installations existantes.

Les travaux, qui s’échelonneront jusqu’à fin 2027, comprennent la mise en place d’un système de signalisation de dernière génération, la construction de nouvelles gares, l’électrification de 600 kilomètres de voies ainsi que l’édification de neuf centres de maintenance et technicentres ultramodernes. Cette modernisation fera de Casablanca un véritable hub ferroviaire régional et national.

Continuité du service et rigueur organisationnelle

Conscient de l’ampleur des perturbations que peuvent entraîner ces grands travaux sur un réseau en exploitation, l’ONCF a misé sur une planification rigoureuse et progressive. La première phase, qui démarre le 15 septembre, consistera en un réaménagement global des horaires, tout en préservant l’offre habituelle de trains voyageurs.

Pour accompagner les usagers, l’Office déploie un dispositif spécial : assistance renforcée dans les principales gares, canaux numériques opérationnels (site marchand, application ONCF Voyages, WhatsApp officiel, Chatbot M’ONCF) et un service client disponible 7j/7. Cette stratégie de communication, transparente et pédagogique, témoigne du souci constant de l’ONCF de préserver confort, sécurité et confiance des voyageurs.

Une communication exemplaire autour d’un projet structurant

Au-delà de l’ingénierie et de l’ambition, la force de l’ONCF réside dans sa capacité à instaurer un dialogue constant avec les usagers et l’opinion publique. La clarté des explications, la précision des informations et l’anticipation des besoins font de la communication de l’ONCF un modèle à saluer.

En inscrivant la LGV Kénitra–Marrakech dans une vision cohérente et inclusive, l’Office ne se contente pas de construire des voies ferrées : il bâtit la confiance et prépare le Maroc de demain. Ce chantier, emblématique du génie marocain, est une promesse tenue de modernité et d’intégration territoriale, au service des citoyens et du développement durable.